KAPITAN B737 – Buzz
RyanairAbout the job
Description BUZZ • Kapitanowie z Boeing 737 • bazy w Europie Srodkowej i Wschodniej Ryanair Sun (Buzz), czesc Ryanair Group, prowadzi obecnie rekrutacje KAPITANOW z uprawnieniami do pilotowania samolotow typu B737 do wspolpracy w bazach Europy Srodkowej i Wschodniej.
Kompleksowe, wiodace w branzy szkolenia rozpoczna sie juz w pazdzierniku 2026 r.
Zglos sie jak najwczesniej, aby uzyskac najlepszy wybor baz • decyduje kolejnosc zgloszen.
Requirements
Czego od Ciebie oczekujemy!
Nieograniczone prawo do zycia i pracy w UE Data urodzenia • (nie wiecej niz 65 lat).
Rodzaj licencji • EASA czesc FCL Waznosc zaswiadczenia lekarskiego: licencja EASA • kandydat musi posiadac wazne zaswiadczenie lekarskie klasy 1 wydane przez UE (czesc MED) Minimum 3500 godzin lacznego czasu lotu.
Minimum 2000 godzin na samolotach wielosilnikowych z zaloga wieloosobowa o masie startowej przekraczajacej 30 000 kg w renomowanej linii lotniczej, u operatora cargo, prywatnego operatora lub w transporcie wojskowym.
Minimum 800 godzin jako pilot dowodca (PIC) na wielosilnikowym samolocie odrzutowym z zaloga wieloosobowa o masie przekraczajacej 30 000 kg. (Nie uwzglednia sie godzin PIC na samolotach turbosmiglowych).
Minimum 500 godzin PIC na samolotach serii B737-300 do 900 Kandydat musi posiadac uprawnienia typu B737 300-900 wymienione w licencji.
W przypadku posiadaczy licencji EASA/JAA wniosek nalezy zlozyc w ciagu 36 miesiecy od ostatniej daty waznosci B737 300-900 okreslonej w sekcji XII "Certificate of Revalidation" (Certyfikat przedluzenia waznosci). Oznacza to, ze uprawnienie B737 300-900 nie moze byc niewazne dluzej niz 3 lata w planowanej dacie rozpoczecia kursu (OCC).
Kandydat musi posiadac zarejestrowany lot na samolocie typu B737 300-900 w charakterze dowodcy w okresie 36 miesiecy przed data rozpoczecia kursu Znajomosc jezyka angielskiego • minimalny wymagany poziom to poziom operacyjny (poziom 4). (Wymagana jest znajomosc jezyka angielskiego w pismie na poziomie operacyjnym). (Zrodlo: ICAO Doc 9835).
Rekrutacja Jesli zostaniesz zakwalifikowany do dalszego etapu, zaprosimy Cie do wypelnienia internetowej ankiety, ktora stanowi pierwszy krok w procesie rekrutacji.
Wynika to ze zmian w przepisach EASA, ktore wymagaja od wszystkich nowych pilotow przejscia oceny "zachowan zwiazanych z praca" przed rozpoczeciem szkolenia zgodnie z przepisami EASA CAT.GEN.MPA.175.
Ocena ta sklada sie z dwoch etapow Etap 1 obejmuje ocene online przeprowadzana przy uzyciu AON (oplata w wysokosci 60 EUR). Kapitanowie musza wykonac lacznie 1 zadanie. Koszt ten nie podlega zwrotowi, niezaleznie od wyniku oceny online.
Etap 2 to kompleksowa ocena psychologiczna, ktora stanowi czesc ogolnej oceny symulatora / rozmowy kwalifikacyjnej.
Tylko kandydaci, ktorzy pomyslnie ukoncza etap 1 i spelnia minimalne standardy, przejda do etapu 2, ktora obejmuje ocene symulatora i rozmowe kwalifikacyjna.
Przed zlozeniem aplikacji Upewnij sie, ze ubiegasz sie o stanowisko, dla ktorego spelniasz minimalne wymagania. Twoja aplikacja moze zostac opozniona, jesli nie wypelniles jej w calosci i nie zalaczyles wszystkich wymaganych dokumentow.
Uwaga: Jesli zlozyles juz aplikacje za posrednictwem naszej strony internetowej, ale nie skontaktowano sie z Toba, kontynuuj aktualizacje JEDNEGO ISTNIEJACEGO profilu/konta. NIE TWORZ kolejnego konta.
Pamietaj: dane logowania podane podczas tworzenia aplikacji online. Aby uzyskac dostep do aplikacji i aktualizowac ja w przyszlosci, potrzebna bedzie nazwa uzytkownika (tj. adres e-mail podany w aplikacji) i haslo.